La nueva Nissan Frontier, que se lanzará en nuestro país antes de fin de año, llegará importada desde Tailandia y ya no procedente de Brasil, como ocurrió con la generación anterior de esta pick-up. Así lo reveló hoy el diario Ambito Financiero, que no brindó detalles por los motivos de este cambio.
La “Nueva Frontier” –así será su denominación oficial- será idéntica a la Navara Serie D40, que se comercializa en Europa desde el 2005. Utiliza la plataforma F-Alpha, que comparte con la Pathfinder que se vende en nuestro país desde junio del 2006.
Desde el año pasado, esta nueva pick-up también se fabrica en la planta que Renault-Nissan tiene en Curitiba, Brasil, pero a pesar de poder haber contado con los beneficios impositivos de un producto del Mercosur, en Nissan Argentina decidieron traerla desde Asia, pagando el 35% de arancel aduanero.
Además de su elegante diseño exterior, la Nueva Frontier se destacará por su confortable cabina, con tapizado en cuero, volante regulable en altura y profundidad y una comodidad que promete ser inédita para los pasajeros del asiento trasero.
En Europa, el equipamiento de seguridad consiste en cuatro airbas y frenos ABS, aunque carece de control de estabilidad (ESP), un sistema que la Volkswagen Amarok producida en Pacheco sí ofrecerá en sus versiones más equipadas.
Vendrá con un motor turbodiesel de 2.5 litros de cilindrada y 171 caballos de potencia. Tendrá doble tracción con reductora y caja manual de seis velocidades.
Debido a la mencionada carga impositiva que deberá asumir, la Nueva Frontier tendrá serios problemas para competir –como hizo su antecesora- de igual a igual con las otras pick-ups medianas producidas en el Mercosur. Será un producto de nicho, con un posicionamiento similar a la Mitsubishi L200: una pick-up moderna y confortable, destinada más al esparcimiento que al trabajo pesado.
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