Ferrari confirmó de manera oficial que está trabajando en el desarrollo de motores híbridos y sistemas de tracción integral para equipar a sus futuros modelos de calle. Aunque esta tecnología no llegará antes del 2014, ya se sabe que los primeros en equiparlo serán los modelos con motor delantero.
Según reveló la revista británica Autocar –que esta semana publicó fotos espía de la remplazante de la 612 Scaglietti, que ya podría estar ensayando esta tecnología- las futuras Ferrari híbridas tendrán tracción trasera convencional, mientras que cada rueda delantera llevará un motor eléctrico para convertirlas en 4×4.
La idea de Ferrari no es mejorar el consumo de combustible –aunque durante el lanzamiento de la nueva 458 Italia este fue uno de los puntos sobre los que mças se insistió-, sino mejorar la maniobrabilidad en curvas y terrenos deslizantes. Para mejorar el agarre, el torque entregado a cada una de las ruedas delanteras podrá ser controlado con un software especial.
La reemplazante de la 612 Scaglietti se presentará en el 2012 y el sistema híbrido 4×4 llegará como una opción dos años después. La nueva Ferrari de cuatro plazas tendrá una mayor distancia entre ejes y un chasis de aluminio más liviano. Se sabe que su motor seguirá estando en posición central-delantera, aunque todavía no se confirmó si será un V12 de injección directa o un V8 con turbo.
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