A pesar de Traverso, el BMW M5 fue 15 segundos más lento que los TC
Este mediodía se corrió el llamado “Desafío del Año”, donde el múliple campeón Juan María Traverso se propuso batir el mejor tiempo de clasificación de un Turismo Carretera en La Plata con un BMW M5 de calle (507 caballos de potencia). Al final, no lo logró y Traverso culpó al control de tracción.
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La diferencia fue de 15 segundos en promedio con respecto al mejor tiempo de clasificación, que fue marcado por José María López. Traverso, que a mediados de año había asegurado que un M5 de calle podía ser más veloz que un TC, al final perdió por una eternidad.
El Flaco culpó al control de tracción por el pobre resultado. “Para este auto hay que desconectar el control de tracción, porque lo para al auto. No lo encontré. No tuve tiempo de buscarlo”, se justificó.
Fue una explicación extraña, teniendo en cuenta que Traverso pudo entrenar con el auto el sábado bajo la lluvia y en todo momento contó con el asesoramiento de los mecánicos de Trepat, la concesionaria BMW que cedió el auto para la prueba.
Traverso también culpó a los neumáticos: “Las cubiertas de calle hacen una diferencia muy grande”, señaló sobre este hándicap, que era conocido de antemano.
La idea original era correr con el M5 de Oscar Aventín, el máximo dirigente del TC: “A un Turismo Carretera le gano hasta con un auto de calle. El tuyo”, lo había desafiado Traverso hace unos meses.
Al final, si el Desafío sirvió de algo, fue para alentar el rumor de que Traverso podría volver a correr en el TC el año que viene.
LOS TIEMPOS
Pechito López – Torino: 1m 29,128s
Traverso – BMW M5: 1m 45,929s
